产品别名 |
高速液压夯实机,液压夯实机价格,冲击压路机价格 |
面向地区 |
品牌 |
其它 |
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发动机品牌 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
适用对象 |
其它 |
新旧程度 |
全新 |
类型 |
冲击压路机 |
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明华齿轮公司创建于1992年,经过10多年的艰苦拼搏,现在企业已拥有总资产上亿元,员工千余人。目前,该公司主要产品为汽车变速器及各种变速器齿轮,其中农用变速箱齿轮全国市场占有率达35%。该公司在巩固传统产品的同时,先后开发、研制出轻型卡车、载重汽车、轿车齿轮和变速器,新增发电机、割草机、水泵等系列产品,做到生产、储备、研发同步进行。
2006年11月7日-10日,2006年俄罗斯国际五金展览会将在莫斯科KRAS-NAYAPRESNYA展览中心举行,该展会是五金行业重要的博览会,已连续举办8届,是国内产品打入俄市场的好机会。今年11月杭州市贸促会将继续组织国内企业参加在俄罗斯莫斯科举办的“俄罗斯国际五金展览会”,希望有意参加的浙江企业报名。俄罗斯是东欧地区的国家,拥有1.7亿人口。近年来,俄罗斯经济稳步增长,基础建设投资加大,俄罗斯建筑市场已经成为全球瞩目的重要建筑市场。莫斯科正在建造欧洲的写字楼,是建材市场需求旺盛的一个标志。近几年,随着俄罗斯建筑市场的稳步发展,五金工具的需求量每年以10%的平均速度增长。俄罗斯重型压力机械、重型数控机床、铁路货车车辆、飞机及等重工业和能源工业基础雄厚,而五金工具技术薄弱,严重依靠进口。俄罗斯全国只有120家左右的五金生产企业,大多数都是中小企业,其国内的市场依靠德国、中国和美国产品来满足,我国产品由于价格具有明显优势,,将会赢得越来越大的市场份额。据了解,俄罗斯国际五金工具展是展览公司MSI举行的系列五金展会之一,INTERTOOL每年在莫斯科,圣彼得堡,乌克兰,奥地利举行,是五金行业重要的博览会。该展会于1998年登陆俄罗斯,已经连续举办了8届,是五金行业企业进入俄罗斯建材市场的重要渠道。展品范围涉及研磨原料、电池、压缩机、电动工具等30多个品种,以实物为主,辅以图片、模型、音像和样本进行展出。该展览还将同期举办国际焊接技术展和工业自动化展。“参加这次展会是开拓和巩固俄罗斯贸易市场的大好机会”,市贸促会相关工作人员介绍说。如果你想前往参展,展示、宣传本企业的产品,了解更多展会相关情况,请致电18创富,我们帮你牵线搭桥。机械设备
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1、作业量概括曲率半径和宽度
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2、作业轮分量
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3、作业速度和都得是空的作业频率
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同时,记者还了解到,近几年来,以江浙等省市为代表的华东地区的汽配产业快速发展,其产品物美、科技含量高,地冲击了湖北在东汽的配套份额,使湖北大多数汽配产品被沦为配角,占比逐年下滑。湖北省原来所占份额的绝大多数被华东地区汽配企业所挤占。
从中国汽车技术研究中心获悉,7月1日起《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统要求》两大强制性标准将正式实施,不达标的新车将无法获准投产,这将使国产汽车尤其是自主品牌汽车面临考验。不过,新标准也对在售国产车型给出了两年多的过渡期,如果到2009年1月18日还不能达标才会被勒令退市。据了解,今年1月18日,国家标准化就发布了这两大标准。在侧碰标准中明确规定,所有M1类车型(9座以下4轮以上载客机动车辆)和N1类车型(设计总质量低于3.5吨的4轮以上载货机动车辆),都满足侧碰“强制性规定”;而在后碰标准中则规定,所有M1类车型都满足后碰“强制性规定”。7月份开始,国内汽车厂家新上车型达到强制性标准,否则将不能列入国家发改委汽车产品公告。2004年6月,同样由国家标准化制定的《乘用车正面碰撞的乘员保护》标准正式实施,曾直接导致了盛行一时的平头微面退出市场,这次侧碰和后碰强制性标准,同样将对车市造成重大影响,技术实力较弱的自主品牌厂家,可能会由于无法达到新标准而影响新车型的推出。对一些难以达标的在售车型来说,尽管还有两年多的缓冲期,但要将车辆标准根本提升并非易事,很可能会惨遭淘汰。不过,消费者想了解哪些在售车型不符合强制性标准并非易事。汽车技术研究中心碰撞实验室有关负责人告诉记者,汽车厂家的碰撞测试结果属商业秘密,不会公之于众,因为侧碰和后碰是比正面碰撞更严格的标准,即使在国外,也不一定公布测试结果。市场人士猜测,新标准实施后,奥拓车型将首当其冲,因为从车型特点看,奥拓要达到侧碰和后碰标准很困难。对此,北京一家长安汽车经销商坦然表示,作为20世纪80年代初的老款铃木车型,奥拓早已撤离北京车市,在其他城市也会因环保要求的提高而面临退市。不过,长安此后引入的铃木车型全部都能满足侧碰及后碰要求,包括羚羊、雨燕以及目前正在研制的Y5。
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