冲击碾压机/益阳桃江县冲击碾压机/实惠的压路机

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2006年11月7日－10日，2006年俄罗斯国际五金展览会将在莫斯科KRAS－NAYAPRESNYA展览中心举行，该展会是五金行业重要的博览会，已连续举办8届，是国内产品打入俄市场的好机会。今年11月杭州市贸促会将继续组织国内企业参加在俄罗斯莫斯科举办的“俄罗斯国际五金展览会”，希望有意参加的浙江企业报名。俄罗斯是东欧地区的国家，拥有1.7亿人口。近年来，俄罗斯经济稳步增长，基础建设投资加大，俄罗斯建筑市场已经成为全球瞩目的重要建筑市场。莫斯科正在建造欧洲的写字楼，是建材市场需求旺盛的一个标志。近几年，随着俄罗斯建筑市场的稳步发展，五金工具的需求量每年以10%的平均速度增长。俄罗斯重型压力机械、重型数控机床、铁路货车车辆、飞机及等重工业和能源工业基础雄厚，而五金工具技术薄弱，严重依靠进口。俄罗斯全国只有120家左右的五金生产企业，大多数都是中小企业，其国内的市场依靠德国、中国和美国产品来满足，我国产品由于价格具有明显优势，，将会赢得越来越大的市场份额。据了解，俄罗斯国际五金工具展是展览公司MSI举行的系列五金展会之一，INTERTOOL每年在莫斯科，圣彼得堡，乌克兰，奥地利举行，是五金行业重要的博览会。该展会于1998年登陆俄罗斯，已经连续举办了8届，是五金行业企业进入俄罗斯建材市场的重要渠道。展品范围涉及研磨原料、电池、压缩机、电动工具等30多个品种，以实物为主，辅以图片、模型、音像和样本进行展出。该展览还将同期举办国际焊接技术展和工业自动化展。“参加这次展会是开拓和巩固俄罗斯贸易市场的大好机会”，市贸促会相关工作人员介绍说。如果你想前往参展，展示、宣传本企业的产品，了解更多展会相关情况，请致电18创富，我们帮你牵线搭桥。机械设备

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同时，记者还了解到，近几年来，以江浙等省市为代表的华东地区的汽配产业快速发展，其产品物美、科技含量高，地冲击了湖北在东汽的配套份额，使湖北大多数汽配产品被沦为配角，占比逐年下滑。湖北省原来所占份额的绝大多数被华东地区汽配企业所挤占。

从中国汽车技术研究中心获悉，7月1日起《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统要求》两大强制性标准将正式实施，不达标的新车将无法获准投产，这将使国产汽车尤其是自主品牌汽车面临考验。不过，新标准也对在售国产车型给出了两年多的过渡期，如果到2009年1月18日还不能达标才会被勒令退市。据了解，今年1月18日，国家标准化就发布了这两大标准。在侧碰标准中明确规定，所有M1类车型(9座以下4轮以上载客机动车辆)和N1类车型(设计总质量低于3.5吨的4轮以上载货机动车辆)，都满足侧碰“强制性规定”；而在后碰标准中则规定，所有M1类车型都满足后碰“强制性规定”。7月份开始，国内汽车厂家新上车型达到强制性标准，否则将不能列入国家发改委汽车产品公告。2004年6月，同样由国家标准化制定的《乘用车正面碰撞的乘员保护》标准正式实施，曾直接导致了盛行一时的平头微面退出市场，这次侧碰和后碰强制性标准，同样将对车市造成重大影响，技术实力较弱的自主品牌厂家，可能会由于无法达到新标准而影响新车型的推出。对一些难以达标的在售车型来说，尽管还有两年多的缓冲期，但要将车辆标准根本提升并非易事，很可能会惨遭淘汰。不过，消费者想了解哪些在售车型不符合强制性标准并非易事。汽车技术研究中心碰撞实验室有关负责人告诉记者，汽车厂家的碰撞测试结果属商业秘密，不会公之于众，因为侧碰和后碰是比正面碰撞更严格的标准，即使在国外，也不一定公布测试结果。市场人士猜测，新标准实施后，奥拓车型将首当其冲，因为从车型特点看，奥拓要达到侧碰和后碰标准很困难。对此，北京一家长安汽车经销商坦然表示，作为20世纪80年代初的老款铃木车型，奥拓早已撤离北京车市，在其他城市也会因环保要求的提高而面临退市。不过，长安此后引入的铃木车型全部都能满足侧碰及后碰要求，包括羚羊、雨燕以及目前正在研制的Y5。