中首重工搅拌车修水渠用多功能混凝土搅拌设备

中首重工搅拌车修水渠用多功能混凝土搅拌设备
中首重工搅拌车修水渠用多功能混凝土搅拌设备
中首重工搅拌车修水渠用多功能混凝土搅拌设备
出车前注意检查

1、细心检查及时发现排除故障。

千万不能装混凝土出车的时候坏在路上，否则出现闷罐就麻烦了，混凝土一般停罐不能超过2个小时，C40往上级别的混凝土基本就不能停。

点火之前先检查机油、防冻液、润滑油和冷却水等，发现不足时，应重新进行添加。

车子启动后，再让罐子低速旋转，围绕着车检查轮胎气压，是否有漏气的胎，再用螺丝
刀剔掉在胎缝里的石子，检查是否有铁钉之类扎在胎里！



再检查灯光，尤其是腰灯，务必照着轮胎边缘，工地会经常乱堆放钢筋之类的东西，而胎侧是薄弱的。

用抹布擦干净两边的后视镜，窗户玻璃，工地路况复杂，光线不好，视线一定要！

2、水箱里有足够的水，有减水剂。

因各种原因料太干，没有水添加放不出料的时候，减水剂就是救命稻草了，要不然闷罐就等着一万大洋吧。

3、确认搅拌罐处于停止状态。

因为搅拌车发动机启动时万一罐子处于高速旋转状态，瞬间的力会很大的，伤减速机。

● 装料时记得清洁

1、装料前应先将搅拌筒反转。

特别车辆是露天停放，有下雨，要先把罐里的积水可能的树叶之类的杂物排出，以免影响混凝土质量、



2、装完料要记得冲洗进料斗。

洗完后要关掉水箱进气口，打开水箱排气口排掉气体，因为气压下，水管连接不好的地方，容易渗水，影响其他车辆的安全。

再次检查轮胎的石子铁钉，因为停车时轮胎与地面接触的地方是检查不到的。
自动上料搅拌车包括搅拌车体，搅拌车体上安装有搅拌罐，搅拌罐可以自由旋转度，搅拌罐由搅拌车体的液压机构驱动转动，搅拌罐倾斜设置，搅拌罐的处开口，开口处设有固定于搅拌车体上的加料口，搅拌罐内转动安装有搅拌螺旋，搅拌罐的两侧对称设有动臂，动臂的一端铰接于搅拌车体上，搅拌车体上还设有用于驱动动臂升降的升降油缸；两个动臂之间固定有料斗，料斗靠近所述加料口的一端设有仓门，料斗上设有用于控制仓门开合的卸料油缸。



　　行走系统由发动机通过液力变矩器前后传动轴到前后桥。本发明采用前后双桥驱动形式。采用液力变矩器减少对发动机的冲击了发动机的寿命。液压系统采用恒功率变量柱塞泵，减少发动机的功率损耗，。搅拌筒的旋转由液压马达通过行星减速机带动，行星减速机的输出轴可以实现一定角度的摆动，以满足恶劣路况下搅拌筒的跳动。干料上料，按照设计好的配比由铲臂动臂缸定量的料斗自动上料。进水系统可根据计量设定实现自动进水。该全自动上料搅拌车结构简单，使用简便，过多工作人员操作实现混凝土的搅拌上料与出料，具有的可用性。
其用机构主要包括取力器搅拌筒前后支架减速机液压系统搅拌筒操纵机构清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，可广泛应用于混凝土施工领域的工作。现有的混凝土制作过程是把砂子水泥石子水等材料按比例装入传统的搅拌机中，由交流电源驱动搅拌机工作，对混凝土原材料进行搅拌。
本发明采用前后双桥驱动形式。采用液力变矩器减少对发动机的冲击了发动机的寿命。液压系统采用恒功率变量柱塞泵，减少发动机的功率损耗，。搅拌筒的旋转由液压马达通过行星减速机带动，行星减速机的输出轴可以实现一定角度的摆动，以满足恶劣路况下搅拌筒的跳动。干料上料，按照设计好的配比由铲臂动臂缸定量的料斗自动上料。进水系统可根据计量设定实现自动进水。自动上料搅拌车发明用以解决现有中搅拌车功能单一，只能进行混凝土输送任务的问题。
中首重工生产的搅拌车是湿料式，规格分为1~4立方，与传统搅拌车相比外观形态更加美观，操作系统更加简易，可自动上水，自动上料，自动打黄油，操作趋近自动化，另加有多台智能倒车系统，让操作更加智能化。

中首重工生产的搅拌运输车具有以下特点：

采用液压传动装置，商品混凝土不沉淀、不离析。

低噪音，无烟尘，稳定可靠

体积小巧，运输灵活，操作维修方便，动力消耗小，节能效果显著。

叶片设计合理，卸料残余率低